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Woher kommt LNG?
LNG steht für Liquified Natural Gas und wird durch das Verflüssigen von Erdgas bei sehr niedrigen Temperaturen (-162 Grad Celsius) hergestellt. Dieser Prozess ermöglicht es, das Volumen des Erdgases um das 600-fache zu reduzieren, was den Transport und die Lagerung erleichtert. LNG wird hauptsächlich aus Erdgasvorkommen in Ländern wie den USA, Russland, Katar und Australien gewonnen. Es wird dann per Tanker zu Verbrauchsorten auf der ganzen Welt transportiert, wo es wieder in gasförmigen Zustand zurückverwandelt wird, um als Energiequelle genutzt zu werden. Woher kommt LNG? **
Was ist LNG?
Was ist LNG? LNG steht für Liquified Natural Gas, also verflüssigtes Erdgas. Es entsteht durch das Abkühlen von Erdgas auf sehr niedrige Temperaturen, wodurch es verflüssigt wird und sein Volumen um das 600-fache reduziert. LNG ist eine sauberere Alternative zu herkömmlichem Erdgas, da es weniger CO2 und Schadstoffe bei der Verbrennung freisetzt. Es wird hauptsächlich für den Transport und die Speicherung von Erdgas über große Entfernungen verwendet, da es effizienter und platzsparender ist als gasförmiges Erdgas. LNG spielt eine wichtige Rolle in der Energiewende und wird zunehmend als Ersatz für fossile Brennstoffe in verschiedenen Branchen eingesetzt. **
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Handbuch Nachhaltigkeit im VergaberechtHandbuch Nachhaltigkeit im Vergaberecht , Zum Werk Das Handbuch behandelt die gesamte Bandbreite der strategischen Beschaffung unter Berücksichtigung von qualitativen, ökologischen, sozialen und innovativen Aspekten. Systematisch werden die rechtlichen Grundlagen für die Berücksichtigung von Aspekten der sozialen und ökologischen Nachhaltigkeit im Vergaberecht dargestellt. Die Möglichkeiten der Implementierung von Nachhaltigkeitskriterien in Vergabeverfahren werden praxisnah und dogmatisch fundiert aufgezeigt. Inhalt Grundlagen: Von dem Begriff und der Dimension der Nachhaltigkeit über die bestehenden Rechtsgrundlagen bis hin zur strategischen Gestaltung der Beschaffung. Vorbereitung des Vergabeverfahrens: Haushalts- und vergaberechtliche Rahmenbedingungen sowie praktische Umsetzung bei öffentlichen Auftraggebern. Gestaltung der Vergabeunterlagen: Insb. Eignungskriterien, Anforderungen an die Leistung, Zuschlagskriterien/Wertungsformeln, Ausführungsbedingungen. Nachweisführung: Insb. Gütezeichen, Zertifizierungen. Praxisrelevante Beschaffungsgegenstände: Bauleistungen, IT/TK, Energie, Fahrzeuge etc. Vorteile auf einen Blick systematischer, anwenderfreundlicher Überblick über die gesamte Bandbreite der strategischen Beschaffung. Auftraggeberinnen und Auftraggeber erhalten zielorientierte, praktische Vorschläge für die Berücksichtigung von Nachhaltigkeitsaspekten in Vergabeverfahren. Bieterinnen und Bieter erhalten eine Orientierung in Bezug auf die in einem Vergabeverfahren gestellten Anforderungen mit Nachhaltigkeitsbezug. Neben den "Werkzeugen" der strategischen Beschaffung werden auch Hilfestellungen zur effizienten Umsetzung sowie zur Verfolgung einer maßvollen und generationengerechten Beschaffung gegeben. Zielgruppe Für Vergabestellen der öffentlichen Auftraggeber, Unternehmen, Rechnungsprüfungsstellen sowie Rechtsanwenderinnen und Rechtsanwender. , Reflektoren > Beleuchtung , Erscheinungsjahr: 20240613, Produktform: Leinen, Redaktion: Lausen, Irene~Müller, Jan Peter, Auflage: 24000, Seitenzahl/Blattzahl: 577, Keyword: Klimaschutz; Lebenszyklusansatz; Nachhaltige Beschaffung; Nachhaltigkeit; Vergaberecht; Vergabeverfahren, Fachschema: Vergabe - Vergaberecht~Privatrecht~Zivilgesetz~Zivilrecht, Fachkategorie: Zivilrecht, Privatrecht, allgemein, Warengruppe: HC/Privatrecht/BGB, Fachkategorie: Vergaberecht, Seitenanzahl: XLIII, Seitenanzahl: 534, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: C.H. Beck, Verlag: C.H. Beck, Verlag: Verlag C.H. Beck oHG, Blätteranzahl: 577 Blätter, Länge: 247, Breite: 171, Höhe: 36, Gewicht: 1078, Produktform: Gebunden, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft, Genre: Sozialwissenschaften/Recht/Wirtschaft,139,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Anaerobe Stabilisierung von Siebgut zur Verbesserung der Energieeffizienz und Reduzierung der CO2-Emissionen auf Kläranlagen, Taschenbuch vonAnaerobe Stabilisierung Von Siebgut Zur Verbesserung Der Energieeffizienz Und Reduzierung Der Co2-emissionen Auf Kläranlagen, Taschenbuch Von Christian Fortenbacher, Kassel University Press, 978-3-7376-0963-0, Seitenanzahl: 24040,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Wie wird LNG gewonnen?
LNG, oder verflüssigtes Erdgas, wird gewonnen, indem Erdgas aus unterirdischen Lagerstätten gefördert wird. Das Erdgas wird dann gereinigt und von Verunreinigungen wie Schwefelwasserstoff und Kohlendioxid befreit. Anschließend wird das gereinigte Erdgas auf sehr niedrige Temperaturen gekühlt, bis es zu flüssigem Zustand übergeht. Dies geschieht bei etwa -162 Grad Celsius. Das LNG kann dann in speziellen Tanks gelagert und transportiert werden, um als sauberer Brennstoff in verschiedenen Anwendungen genutzt zu werden. **
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Was ist eine LNG Tankstelle?
Eine LNG Tankstelle ist eine Tankstelle, die Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff für Fahrzeuge anbietet. LNG ist eine umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichem Diesel oder Benzin, da es weniger CO2-Emissionen erzeugt. An einer LNG Tankstelle können Fahrzeuge mit speziellen LNG-Tanks betankt werden, die das Flüssigerdgas aufnehmen und für den Betrieb des Motors nutzen. Diese Tankstellen sind Teil der Bemühungen, den Verkehrssektor nachhaltiger zu gestalten und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. **
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Was ist ein LNG Kreuzfahrtschiff?
Ein LNG-Kreuzfahrtschiff ist ein Kreuzfahrtschiff, das mit Flüssigerdgas (LNG) als Treibstoff betrieben wird. LNG ist eine sauberere Alternative zu herkömmlichem Schweröl und reduziert die Emissionen von Schwefeloxiden, Stickoxiden und Partikeln erheblich. Diese Schiffe sind umweltfreundlicher und tragen dazu bei, die Luftqualität in Häfen und entlang der Küsten zu verbessern. LNG-Kreuzfahrtschiffe sind Teil des Trends in der Schifffahrtsindustrie, um nachhaltigere und umweltfreundlichere Lösungen zu finden. Sie sind auch ein wichtiger Schritt zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im maritimen Sektor. **
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Was ist ein LNG Terminal?
Ein LNG-Terminal ist eine Anlage, die dazu dient, verflüssigtes Erdgas (LNG) zu empfangen, zu lagern und zu regasifizieren, um es in das Gasnetz einzuspeisen. Es besteht aus Tanks zur Lagerung von LNG, Regasifizierungsanlagen, Verladestationen für den Transport und anderen Infrastruktureinrichtungen. LNG-Terminals sind wichtige Schnittstellen in der LNG-Versorgungskette, da sie den Transport und die Verteilung von Erdgas in flüssiger Form ermöglichen. Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der Sicherstellung einer zuverlässigen und effizienten Energieversorgung in vielen Ländern weltweit. **
Kann ein LNG-Tanker explodieren?
Ja, ein LNG-Tanker kann unter bestimmten Umständen explodieren. LNG (liquefied natural gas) ist ein hochentzündlicher Stoff, der bei einer bestimmten Temperatur und einem bestimmten Druck verdampfen kann. Wenn es zu einem Leck oder einer Undichtigkeit kommt und das verdampfte LNG mit einer Zündquelle in Kontakt kommt, kann es zu einer Explosion kommen. Allerdings sind LNG-Tanker mit verschiedenen Sicherheitsvorkehrungen ausgestattet, um solche Unfälle zu verhindern oder zu minimieren. **
Ist LNG schädlich bei einem Unfall?
LNG (liquefied natural gas) kann bei einem Unfall schädlich sein, da es sich bei Kontakt mit Luft schnell verdampft und eine explosive Atmosphäre bilden kann. Es besteht auch das Risiko von Kälteverbrennungen, da LNG bei sehr niedrigen Temperaturen gehalten wird. Um die Sicherheit zu gewährleisten, werden bei der Lagerung und dem Transport von LNG strenge Sicherheitsmaßnahmen und -standards angewendet. **
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Woher kommt LNG?
LNG steht für Liquified Natural Gas und wird durch das Verflüssigen von Erdgas bei sehr niedrigen Temperaturen (-162 Grad Celsius) hergestellt. Dieser Prozess ermöglicht es, das Volumen des Erdgases um das 600-fache zu reduzieren, was den Transport und die Lagerung erleichtert. LNG wird hauptsächlich aus Erdgasvorkommen in Ländern wie den USA, Russland, Katar und Australien gewonnen. Es wird dann per Tanker zu Verbrauchsorten auf der ganzen Welt transportiert, wo es wieder in gasförmigen Zustand zurückverwandelt wird, um als Energiequelle genutzt zu werden. Woher kommt LNG? **
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Was ist LNG?
Was ist LNG? LNG steht für Liquified Natural Gas, also verflüssigtes Erdgas. Es entsteht durch das Abkühlen von Erdgas auf sehr niedrige Temperaturen, wodurch es verflüssigt wird und sein Volumen um das 600-fache reduziert. LNG ist eine sauberere Alternative zu herkömmlichem Erdgas, da es weniger CO2 und Schadstoffe bei der Verbrennung freisetzt. Es wird hauptsächlich für den Transport und die Speicherung von Erdgas über große Entfernungen verwendet, da es effizienter und platzsparender ist als gasförmiges Erdgas. LNG spielt eine wichtige Rolle in der Energiewende und wird zunehmend als Ersatz für fossile Brennstoffe in verschiedenen Branchen eingesetzt. **
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Wie wird LNG gewonnen?
LNG, oder verflüssigtes Erdgas, wird gewonnen, indem Erdgas aus unterirdischen Lagerstätten gefördert wird. Das Erdgas wird dann gereinigt und von Verunreinigungen wie Schwefelwasserstoff und Kohlendioxid befreit. Anschließend wird das gereinigte Erdgas auf sehr niedrige Temperaturen gekühlt, bis es zu flüssigem Zustand übergeht. Dies geschieht bei etwa -162 Grad Celsius. Das LNG kann dann in speziellen Tanks gelagert und transportiert werden, um als sauberer Brennstoff in verschiedenen Anwendungen genutzt zu werden. **
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Was ist eine LNG Tankstelle?
Eine LNG Tankstelle ist eine Tankstelle, die Flüssigerdgas (LNG) als Kraftstoff für Fahrzeuge anbietet. LNG ist eine umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichem Diesel oder Benzin, da es weniger CO2-Emissionen erzeugt. An einer LNG Tankstelle können Fahrzeuge mit speziellen LNG-Tanks betankt werden, die das Flüssigerdgas aufnehmen und für den Betrieb des Motors nutzen. Diese Tankstellen sind Teil der Bemühungen, den Verkehrssektor nachhaltiger zu gestalten und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen zu verringern. **
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Dragonfly Percussion Thai Gong Mallet LNGDragonfly Percussion LNG Gong Schlägel, neues und verbessertes Design, der gleiche 100-mm-Kern mit niedrigem Profil befindet sich jetzt auf einem leichteren, 1,9cm Hickory-Griff, ist jedoch oben gewichtet, dadurch reagiert der Schlägel besser auf den Gong und erzeugt einen volleren Klang, perfekt für jeden großen Buckelgong und auch für schnelles Aufschwingen einens Gong oder Wirbel auf einem Tam-Tam, Länge gesamt ca. 37,5cm, Länge Griff ca. 30,5cm, Ø Kopf ca. 10,3cm, Stück69,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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ATMOS Kohlevergaserkessel Kombitherm KC35S Heizkessel 35kW Brennstoff Kohle HolzAtmos Kohlevergaserkessel KC35S - 35 kW Kohle- und Holzverbrennung werden in Hinblick auf sparsames und umweltfreundliches Heizen immer interessanter, da sie eine gute Alternative zur Öl- und Gasheizung darstellen. Festbrennstoffkessel wie dieser Kohlevergaserkessel von Atmos können die erneuerbaren Brennstoffe effizient nutzen und dabei Natur sowie Geldbeutel schonen. Das tschechische Unternehmen Atmos verspricht höchste Verarbeitungsqualität und bestes Material, sodass Sie getrost auf die Produkte vertrauen können. Moderne Heizlösungen für Vielseitige Anforderungen Die ATMOS KC Serie, bestehend aus den Modellen KC16S, KC25S, KC35S und KC45S, bietet eine effiziente und umweltfreundliche Lösung für die Beheizung von Familienhäusern, Wochenendhäusern und Werkstätten mit einem Wärmebedarf von 18 bis 45 kW. Diese Kessel sind speziell für die Verbrennung von Braunkohlebriketts konzipiert, können jedoch auch Stückholz (Holzscheite) mit einer Länge von 230 bis 430 mm, größere Steinkohlestücke (WÜRFEL), übrige Kohle und Holzbriketts als Ersatzbrennstoff nutzen. Die ATMOS KC Serie ist als "Allesfresser" bekannt. Diese Kessel können neben Braunkohlebriketts auch effektiv Holz und andere Brennstoffe verbrennen. Obwohl sie nicht für die alleinige Verbrennung von Spänen und kleinen Holzabfällen ausgelegt sind, können solche Materialien in kleinen Mengen (maximal 10%) zusammen mit Kohle oder Holzscheiten verbrannt werden. Robuste Konstruktion für Langlebigkeit Der Kesselkörper der ATMOS KC Serie besteht aus 6 bis 3 mm starkem Stahlblech, was eine lange Lebensdauer und hohe Zuverlässigkeit gewährleistet. Der Kessel umfasst einen Beschickungstrichter mit einer patentierten Drehrostmechanik und Zuleitung für Sekundärluft. Der untere Nachverbrennungsraum ist mit keramischen Platten ausgelegt, um eine optimale Verbrennung aller Brennstoffe sicherzustellen. Effiziente Heiztechnologie und Umweltfreundlich Im hinteren Kesselteil befindet sich ein senkrechter Verbrennungsgaskanal, der im oberen Teil mit einer Ofenklappe ausgestattet ist. Dieser Kanal ist mit einem Abzugsstutzen und einem Abzugsventilator für den Anschluss an den Schornstein versehen. Ein Kanal zur Zufuhr von Primär- und Sekundärluft ist mit einer Regulierungsklappe ausgestattet, um eine präzise Steuerung der Verbrennungsluft zu ermöglichen. Die ATMOS KC Kohlevergaser erreichen Abgaswerte, die die Vorgaben der Bundesregierung deutlich unterschreiten, was sie zu einer umweltfreundlichen Wahl für die Heizung mit Kohle macht. Der bekannte Braunkohlehersteller Rekord empfiehlt diese Kessel aufgrund ihrer effizienten und umweltschonenden Verbrennung. Einfache Reinigung und Wartung Dank der patentierten Drehrostmechanik von ATMOS ist die Reinigung der Kohlevergaser besonders einfach. Ein Hebel ermöglicht das mühelose Herabrütteln der Asche in die Brennkammer, von wo aus sie leicht mit der passgenauen Aschelade entfernt werden kann. Installation und Betrieb Für den Betrieb der ATMOS KC Vergaserkessel ist eine Installation mit LADDOMAT 22 oder einem Thermoregulierventil erforderlich, um eine Mindestrücklauftemperatur von 65 °C sicherzustellen. Die Kesselaustrittstemperatur sollte ständig im Bereich von 80 bis 90 °C gehalten werden. Alle Kessel werden in Grundausführung mit einem Kühlkreislauf gegen Überhitzung geliefert. Für einen effizienten Betrieb und reduzierten Brennstoffverbrauch wird die Installation von Speichertanks empfohlen. Kesselregulation Die elektromechanische Regelung der Kesselleistung erfolgt durch eine Luftklappe, die mit dem Zugregler (Typ FR 124) betätigt wird. Dieser Regler öffnet oder schließt die Luftklappe je nach eingestellter Wasseraustrittstemperatur (80-90 °C) und schützt den Kessel vor Überhitzung. Das Bedienfeld des Kessels ist mit einem Regelthermostat ausgestattet, der den Saugzugventilator regelt, und einem Abgasthermostat, der den Kessel nach dem Ausbrennen des Brennstoffs stilllegt und den Ventilator ausschaltet. Moderne Steuerung mit ACD 03 Die ATMOS KC Serie kann optional mit der modernen Touch-Elektroniksteuerung ATMOS ACD 03 ausgestattet werden. Diese Steuerung ermöglicht die Regelung des gesamten Heizsystems in Abhängigkeit von Außentemperatur, Raumtemperatur und Uhrzeit. Sie steuert den Kessel und den Ventilator und bietet viele weitere Funktionen für einen effizienten Betrieb. Ausstattung und Vorteile auf einen Blick: Hochwertiger Kesselstahl: Robuste Konstruktion aus 6 bis 3 mm starkem Stahlblech Flexibler Brennstoffeinsatz: Nutzung von Braunkohlebriketts, Stückholz, Steinkohlestücken, übriger Kohle und Holzbriketts Patentierte Drehrostmechanik: Für eine effiziente und saubere Verbrennung Keramische Brennkammer: Optimaler Schutz und verbesserte Verbrennung Einfache Reinigung und Wartung: Komfortable Handhabung dank durchdachtem Design Abzugsventilator und Zuleitungskanäle: Für eine effiziente Abgasführung und Luftzufuhr Regulierungsklappe: Präzise Ste...5070,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Was ist ein LNG Kreuzfahrtschiff?
Ein LNG-Kreuzfahrtschiff ist ein Kreuzfahrtschiff, das mit Flüssigerdgas (LNG) als Treibstoff betrieben wird. LNG ist eine sauberere Alternative zu herkömmlichem Schweröl und reduziert die Emissionen von Schwefeloxiden, Stickoxiden und Partikeln erheblich. Diese Schiffe sind umweltfreundlicher und tragen dazu bei, die Luftqualität in Häfen und entlang der Küsten zu verbessern. LNG-Kreuzfahrtschiffe sind Teil des Trends in der Schifffahrtsindustrie, um nachhaltigere und umweltfreundlichere Lösungen zu finden. Sie sind auch ein wichtiger Schritt zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen im maritimen Sektor. **
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Was ist ein LNG Terminal?
Ein LNG-Terminal ist eine Anlage, die dazu dient, verflüssigtes Erdgas (LNG) zu empfangen, zu lagern und zu regasifizieren, um es in das Gasnetz einzuspeisen. Es besteht aus Tanks zur Lagerung von LNG, Regasifizierungsanlagen, Verladestationen für den Transport und anderen Infrastruktureinrichtungen. LNG-Terminals sind wichtige Schnittstellen in der LNG-Versorgungskette, da sie den Transport und die Verteilung von Erdgas in flüssiger Form ermöglichen. Sie spielen eine entscheidende Rolle bei der Sicherstellung einer zuverlässigen und effizienten Energieversorgung in vielen Ländern weltweit. **
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Ja, ein LNG-Tanker kann unter bestimmten Umständen explodieren. LNG (liquefied natural gas) ist ein hochentzündlicher Stoff, der bei einer bestimmten Temperatur und einem bestimmten Druck verdampfen kann. Wenn es zu einem Leck oder einer Undichtigkeit kommt und das verdampfte LNG mit einer Zündquelle in Kontakt kommt, kann es zu einer Explosion kommen. Allerdings sind LNG-Tanker mit verschiedenen Sicherheitsvorkehrungen ausgestattet, um solche Unfälle zu verhindern oder zu minimieren. **
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LNG (liquefied natural gas) kann bei einem Unfall schädlich sein, da es sich bei Kontakt mit Luft schnell verdampft und eine explosive Atmosphäre bilden kann. Es besteht auch das Risiko von Kälteverbrennungen, da LNG bei sehr niedrigen Temperaturen gehalten wird. Um die Sicherheit zu gewährleisten, werden bei der Lagerung und dem Transport von LNG strenge Sicherheitsmaßnahmen und -standards angewendet. **
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